Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

СТРОПЫ

Стропы (голл. Strop — «петля») — грузозахватное приспособление, оснащенное на конце кольцом, скобой, крюком и т.д. Стропы с автоматически действующим захватом называются автостропами. Стропы предназначены для соединения подъемно-транспортного оборудования с грузом, его закрепления и передачи тяги. Стропы удобны и безопасны в работе, обеспечивают сохранность груза и имеют минимальную собственную массу, быстро захватывают и освобождают груз. При выборе строп нужно определить предельные рабочие нагрузки, которым будут подвергаться стропы, а также учесть режим использования и характеристики поднимаемого груза. Размер, форма, вес и предполагаемый метод подъема груза, а также рабочая среда и характер груза являются определяющими факторами при подборе стропа. От качества и правильного выбора стропы зависит не только удобство и эффективность работы, но и целостность грузов, а также безопасность людей.

Виды

ТЕКСТИЛЬНЫЕ СТРОПЫ – это ленты, выполненные из специальной защищенной ткани, они гибкие, устойчивые к воздействию влаги и многих химических веществ. Текстильные стропы деликатно воздействуют на груз, поэтому используются для подъема хрупких грузов, чувствительных к царапинам и различным деформациям (шлифованных и окрашенных деталей, пачек полиэтиленовых труб и пиломатериалов, каменных плит, фанеры и т.п.).

Текстильные стропы значительно удобнее в работе по сравнению с канатными и цепными стропами.

Технические параметры:

Длина ленты: от 1 до 8м

Ширина ленты: от 30 до 300 мм

Грузоподъемность от 0,5 до 10 т

Стропы текстильные помогают значительно сократить время и трудозатраты погрузочно-разгрузочных работ, сократить число крановых операций, а также минимизировать вероятность повреждения груза при транспортировке. Однако стойкость к внешним воздействиям текстильных строп гораздо ниже цепных и канатных аналогов.

Стропы текстильные делятся на:

стропы ленточные (петлевые и кольцевые) — изготавливаются из плоской тканой несущей ленты. В зависимости от используемого материала лент ленточные стропы делятся на стропы капроновые, пеньковые, хлопчатобумажные и полиэстровые. Текстильные стропы из полиэстерной ленты наиболее прочные и не вытягиваются под воздействием нагрузки, как, например, стропы капроновые.

стропы круглопрядные — применяются при такелажных работах; производятся в форме кольца, которое состоит из несущего сердечника и тканого защитного кожуха - рукава. Этот тип текстильных строп с каждым годом становится все более популярным.

КАНАТНЫЕ СТРОПЫ - это шнуры, сплетенные из нескольких металлических нитей.

Прочные, способны выдерживать самые большие нагрузки (до 100т), используются для крупных и тяжеловесных грузов.

Обладают высокой прочностью, устойчивы к истиранию и способны выдерживать грузы в несколько десятков тонн. Надежны и устойчивы к резким динамическим нагрузкам. Разрушение каната происходит постепенно, а не внезапно, что позволяет следить за его состоянием и своевременно выбраковывать.

Применяются в строительстве, на производствах и складах при погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных работах, подъеме и перемещении грузов кранами при температуре от - 40 до + 400 градусов.

Стропы канатные используются при непосредственном контакте с грузом и крюком крана. Конструкции стропа отличаются способом заделки концов каната - заплетка (служат для обвязки предметов) или опрессовка алюминиевой втулкой (стропы используются для вертикального перемещения предметов).

Ассортимент канатных строп

Стропы канатные петлевые СКП (УСК1), или стропы чалки для соединения перемещаемого груза с крюком подъемного крана.

Стропы четырехветвевые (4СК) применяются для перемещения габаритных грузов. 

Стропы канатные кольцевые (СКК) или универсальные (УСК1) используются, чтобы соединить груз с крюком подъемного крана.

Ветви канатные (ВК) являются конструкционным элементом для канатных стропов типа 4СК, 2СК и т.п

Одноветвевые стропы (1СК)с коушем в петле - для перемещения грузов; без коуша – в  многоветвевом канате.

Двухветвевые стропы (2СК) – для надежной фиксации груза к крюкам грузоподъемного оборудования.

ЦЕПНЫЕ СТРОПЫ

Цепные стропы состоят из крепко соединенных звеньев, обычно выполнены из металла. Цепной строп предназначен для подъема и перемещения практически всех видов грузов различными способами строповки, в том числе, при обвязке предметов с острыми краями. Он способен выдерживать большие нагрузки, обладает высокой прочностью, может использоваться в широком температурном диапазоне, при очень высоких температурах, при наличии открытого огня, в кислой среде. Высокая безопасность в работе.

Изготавливаются цепные стропы по ГОСТу. Сегодня для этого используются круглозвенные цепи 8 класса прочности, которые на 50% прочнее и на 30% легче, чем применяемые ранее звенья 3 и 5 классов. Соединение звеньев осуществляется свариванием, поэтому исключается их разрыв даже при резких нагрузках.

Износостойкие и удобные в использовании изделия прослужат долгие годы даже при ежедневной эксплуатации в самых суровых условиях. Еще одним преимуществом является их ремонтопригодность, так как поврежденные звенья легко заменить.

Параметры выбора цепных строп

Грузоподъемность разных моделей достигает от 2 до 63 тонн. Как правило, она зависит от размера звеньев – чем крупнее звено, тем более тяжелые грузы сможет выдержать цепь.

Длина может составлять от 1 до 8 метров. Для прямого подъема можно выбрать короткий  строп (1-2 метра). Если предполагается обвязка грузов, работа с длинномерными предметами и конструкциями нестандартной формы, лучше выбрать изделие большей длины.

Ассортимент цепных строп

 

Одноветвевые  (1СЦ) – кольцо цепляется к крану или лебедке, крюк для фиксации груза.

 

Двухветвевые (2СЦ) – для строповки длинномерных грузов.

 

Четырехветвевые  (4СЦ) –применяют для подъема грузов нестандартной формы.

Ветви цепные (ВЦ) применяются как для прямого подъема, так и для подъема петлей, а также их используют в качестве соединительных элементов при подъеме грузов сложной формы.

Кольцевые цепные стропы (СЦК используют для стандартных схем обвязки (прямой подъем и «петля»), и как схему с параллельными ветвями или ветвями под углом, сложив цепь пополам.